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讴歌CDX A-Spec概念版车型

2019-12-19 02:15   来源:未知   作者:admin

  讴歌官方宣布将会在广州车展期间发布CDX A-Spec概念版车型,同此前发布的RDX A-Spec概念版一样,这款新车将会采用更加运动的套件,未来有望作为运动版车型量产。此外,讴歌上海车展期间也曾发布过一款CDX特别改装版,也是主打运动风格。

  目前官方尚没有对外公布这款概念版的设计细节,参考讴歌RDXA-Spec概念版,新车将会采用全新的运动化套件,包含有新的前包围、亮黑色车身装饰件、多辐式运动轮圈、熏黑前大灯等。这套运动风格组件相比于讴歌CDX特别改装版没有那么激进,符合更多人的审美需求。

  动力方面,目前同样未知。作为参考,现款CDX搭载1.5T和2.0L混动动力,传动系统方面匹配的是8速双离合变速箱和E-CVT变速箱。参数方面,1.5T为182马力,峰值扭矩为240牛·米;在混动系统中,2.0L146马力,系统综合最大功率215马力。

  动力方面,新车将在前后轴各搭载一枚永磁同步电机,每个电机的最大功率为150kW(204Ps),系统综合最大功率或将达到300kW(408Ps)。动力电池将...[详细]

  动力方面,欧拉iQ智尊型搭载了来自博格华纳的永磁同步电机,最大功率达到120kW(163Ps),最大扭矩为280N·m,官方公布的0-100km/h加速成...[详细]

  据了解,在本次法兰克福车展上,现代的展台上不仅将会亮相这款全新纯电动概念车,还会亮相现代首款纯电动赛车,目前,这两款新车都还没有正式命名,以及详细的配置参数,[详细]

  动力方面,限量版车型依然配备国产EQC上系统最大功率达300kW(408Ps)的电驱动系统,两台异步电机分别布置在车辆的前后轴上,其最大扭矩为730N·m...[详细]

  动力方面,新车依然采用最大功率为160千瓦(218马力)的永磁同步电机。宁德时代为新车提供电池组。新车在NEDC工况下的综合续航里程为501km。[详细]

  动力方面,目前该车公布的参数并不多,我们已知该车配备了一台160kW(218Ps)功率的电动机,其NEDC综合续航里程达451km。[详细]

  讴歌官方宣布将会在广州车展期间发布CDX A-Spec概念版车型,同此前发布的RDX A-Spec概念版一样,这款新车将会采用更加运动的套件…[详细]

  动力方面,新车采用一台最大功率为120kW(163Ps)的永磁同步电机,最大扭矩为250N·m,采用54.3kWh容量的三元锂电池,其NEDC综合续航里程...[详细]

  动力方面,全新一代比亚迪秦EV搭载了最大功率100kW(136Ps)、最大扭矩180N·m的电动机,相比老款车型160kW(218Ps)最大功率电机要削弱...[详细]

  动力方面,新车将搭载一台最大功率为160千瓦(218马力)的驱动电机。动力电池则配备的是三元锂电池组,能够为该车带来451km的NEDC综合续航里程表现。[详细]

  动力方面,东风风光E3增程版将搭载一台排量为1.5L的自然吸气发动机,它主要负责向驱动系统以及电池系统供电。新车的电驱动系统采用一台最大功率为120kW(...[详细]