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成都男子以租代购网约车 哪晓得才跑两个月车就没了

2019-12-10 10:54   来源:未知   作者:admin

  网约车的出现,为市民出行提供了诸多方便,而随着监管部门出台政策,网约车市场发展迎来了新变局,以租代购便是一种新模式。

  12月2日,网约车司机李师傅再次来到成都尤享汽车服务有限公司(简称“尤享”)协商,但依旧无果而终。

  今年10月,李师傅和尤享公司签署合同,首付2.3万元按揭三年入手一辆轿车,“买车之前,尤享承诺安排我跑成都至南充专线,月入过万。”但仅过了两个月,这辆按揭的网约车便被扣押了。

  以租代购,是网约车运营出现的新模式,司机通过首付按揭的形式跑网约车。到期后,车辆产权归属司机。

  但在实际运营中,以租代购模式暴露出诸多问题,如利息高昂、承诺不实、费用繁杂、强制扣车、卷款跑路等乱象,华西都市报、封面新闻记者对此进行了调查。

  事情经过网络招聘司机 称跑专线日,李师傅告诉记者,今年10月,他在网上应聘司机,被尤享公司工作人员招揽,“对方说安排我跑成都到南充专线,月收入起码一万元起。”

  按照成都网约车相关法规,在成都从事网约车服务必须具备驾驶员从业资格证、车辆运营资格证,这两个重要许可证,被网约车业内称为“人证”和“车证”。

  事实上,不止是李师傅,该公司另外一位不愿具名的司机周师傅吐槽说,公司之前承诺他跑某条城际专线,而交钱之后,依旧以没有“人证”为由拒绝安排,反而让他去跑普通网约车,“公司收取的平台服务费很高,实在不划算。但钱都已经交了,又不能退,我也没有办法。”